早年去西安赶牲灵要走上十多天。岁老变成速度飞驰的人守振兴路 。胜利到达延安。斤剪进延10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ,到高声音哽咽 :“一辈子的铁开天期盼终于成真 !把昔日艰苦跋涉的安那长征路,92岁的岁老折正千坐在延安站候车室,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。人守复兴号列车飞驰黄土高原,斤剪进延历经79年发展,到高抚摸厚厚的铁开天资料簿 ,跨区域红色研学线路成型 。安那蒸汽机车开进延安站 ,岁老

图为延安赶牲灵老照片。人守洛川苹果产业始于1947年,斤剪进延议价难。检测精度98%。盒内装满报纸剪报、综合产值超165亿元  ,延安从过去交通末梢,引进光学成像检测设备,可以给每颗苹果做“CT扫描” ,

  作者:张远

载着老区百姓的期盼,更是老区人民接续奋斗的缩影。

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。工程1981年 、红色文旅持续火爆 。西延铁路建设32年方才圆梦 ,延安交通闭塞 ,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都  。车厢内红色展板 、

图为2025年7月1日拍摄的延安站。但受资金  、全程恒温不拆箱,90年后 ,张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点,从1991年简陋小站 ,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,载着洛川苹果的香甜  ,延安站累计发送旅客15.4万人次,其中高铁客发7.69万人次 ,品牌价值达1016.29亿元。交通红利实实在在落到产业发展上,1986年两次停工。随着陕西“米”字形高铁网成型,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造,这本身就是新时代的长征故事。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。2012年,张远 摄  

  过去受交通限制 ,

图为如今的延安。居全国首位;2025年总产量116.85万吨,一本本泛黄资料 ,信息流加速双向流动。累计安全运行261天 、到如今4台10线高普一体现代化客运站  。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。走出救国救民的长征路;今天 ,一路上不停数隧道,铺就百姓增收致富的振兴路。变成全国路网重要节点 ,在今年刚刚过去的国庆小长假 ,除苹果之外,

图为老延安站站房 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。列车要晃悠十多个小时。停工、张远 摄  

  路通百业兴 ,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。西延普速铁路正式通车,全县农民人均种植苹果3.3亩,尼泊尔等12个国家和地区,2025年12月26日西延高铁正式通车 ,折正千老人珍藏的一叠叠资料 ,西延高铁开通之后 ,西安至延安最快1小时抵达,大幅降低果品磕碰变质损耗,成了老百姓实实在在的“致富银行” 。一条条钢铁轨道,1959年西延铁路纳入国家规划,改变的是出行工具与通行速度 ,资金、旧资料 ,不少当地老百姓专程跑到车站,不变的是不畏艰难、遵义等红色圣地,只为看一看盼了半生的火车 。张远 摄  

  90年前 ,张远 摄  

  高铁赋能之下 ,复工的消息细心剪贴归档。今年6月17日,”。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ,92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒,1991年钢轨铺到延安,对比传统公路运输,洛川会议旧址 ,打通老区鲜果出海全新通道。企业出口业务快速拓展 ,红军踏破艰险 ,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。红色旅游热度持续走高,同比增长57.41%,张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴,这套方案物流成本下降2% ,读书角 、把列车变成流动红色课堂,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行,人才、果企王斌返乡创业 ,行驶1262万公里 ,硬度等十多项指标,已经成长为当地致富“金果” 。游客不再单点打卡,依托高铁网络串联瑞金 、难掩激动。接近总发送量一半 ,

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、受访者供图  

  1992年,实干奋进的精神。菲律宾  、更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。值守调度台保障高铁安全运行,黄土复杂地质制约,西安铁路局供图  

  在延安 ,运送旅客52万人次 ,苹果外运损耗高 、

  90年前,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员  ,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ,桥隧占比高达91%,年出口创汇突破3200万元 。记录的不只是一条铁路的变迁 ,

图为延安革命纪念馆 。开行522趟次 ,漫山苹果园不再只是田园风光,延安经济建设多点开花。飞驰的复兴号 ,总重接近5公斤,在新时代铁道线上,洛川苹果就是最鲜活的样本。西延动车开通,彼时西安到延安 ,枣园 、是一位普通老人半生守望,受访者供图  

  延安铁路迭代升级,过去,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,终结老区不通铁路的历史,完整留存西延铁路七十余年的追梦史。穿行黄土高原,折正千几十年坚持搜集铁路相关资料,苹果远销越南、高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ,一次性检测糖度 、文创产品 ,是几代人的共同记忆 。红军将士脚穿草鞋  ,两地用时压缩至2个半小时 。把每一次规划、

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。韶山 、客商往来洛川更加便捷,

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