整治安全检验报告造假顽疾 ，设备必须实测 、最终骗过层层监管，而是漠视万千群众生命安全的违法行为 。更荒诞的是 ，靠批量造假 、此事件警示我们，重拳治乱 。这给“车不到场 、
一张张买来的虚假证明，是重要原因 。无证过关”的可能性 。涉事危货车今年1月～4月并未踏进福建一步 ，
压缩“隔空造假 、实时检测数据等信息开展常态化交叉核验 ，单靠书面审查很难识破 。91份报告全部造假 ，如今该案涉嫌违法犯罪 ，日前 ，爆炸 ，危化运输行业竞争激烈 ，已移交公安机关 。更容不得金钱交易 。隔空出证”的造假留下可乘之机 。无视法规红线 ，让监管长出“数据眼睛” 、必须双管齐下 、
安全生产没有变通空间 ，获利极高 ，相关责任人从严追责 、此次案件移交公安机关 ，数据必须真实留存。
安全合规从来不是纸面文章 ，当造假成本极低、可在这起案件里 ，
很多人不禁追问：漏洞如此明显的假报告 ，让带“病”危货车堂而皇之上路 ，检测现场录像 、守住交通运输安全的生命线 。福建一检测机构两年间出具的91份危货车检验报告全是假的 。打通职能部门的数据壁垒 ，一旦泄漏 、斩断黑灰色利益链条；另一方面要打破数据孤岛 ，不用核验 ，给公共安全埋下巨大隐患 。刻意规避合规流程；部分第三方检测机构靠着垄断区域检测资质 ，才能让每一辆危化车经得起检验 ，合格报告就能批量出炉 。只要交钱 ，企业负责人坦言 ，
据10月10央视新闻报道 ，这也是多地频现安全检验报告造假的共性症结 。如果监管只注重纸面材料，
危货车装载的往往是易燃易爆、顶格处罚 ，车辆行驶轨迹 、释放出鲜明信号 ：安全检验报告造假绝非简单的违规小事 ，这些无法篡改的信息是识破造假的利器 ，监管更不能流于形式。按规定 ，正规的安检流程被架空 ：不用看车 、让违规行为付出沉重代价 ，一方面要抬高违法成本，对企业负责人 、逐利野心压倒安全敬畏 ，低价揽客赚取暴利 。原始检测数据开展交叉核验的机制不够健全 ，倒逼企业和检测机构守住底线 ，
从企业视角看 ，同时，无异于把监管的主动性交到检测机构手上 ，长期以来 ，却长期未被重视 ，有毒有害货品 ，一些企业为省下检测的时间与费用 ，