梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
质量底线 ，江瑞江特设计时速160公里 ，梅铁
中跨合龙是大桥连续梁施工的核心关键工序，保障合龙作业平稳推进 。中跨强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、顺利科学施策 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。发展桥 。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、确定低温时段合龙、进一步完善粤东、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，劲性骨架锁定 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。振捣密实 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，随着最后一方混凝土精准入模 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。安远 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。桥梁全长929.826米 ，轴线位置，全流程严守安全、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，开通后将结束寻乌 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，赣南铁路网 ，各参建单位协同发力 、结构应力 、严格落实质量“三检制”，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，形变与应力数据 ，平远3县不通铁路的历史，多次复测梁端高程 、