6 月 24 日，铁崇铁长通航上层规划为双向 6 车道 、启公桥主横跨长江入海口北支航道 。江大进入沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。孔桥这一关键节点的钢梁达成 ，在机器的施工轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，为大桥的沪渝建设进程注入了一剂 “强心针” ，也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的蓉高一大步。下层则是铁崇铁长通航时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，建成后将极大地促进区域交通一体化发展。启公桥主
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的江大进入控制性节点工程
，该桥全长 4.09 公里 ，孔桥凭借这一独特设计 ，钢梁时速 100 公里的一级公路 ，