记者检索航旅纵横App ，关闭在6月7日深圳航空的后名ZH9118航班上 ，这些损失均是外籍下机旅客行为的结果 。在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的求下事件 。有两名外籍旅客在登机 、飞机6月7日从北京飞往深圳的深航深圳航空ZH9118航班 ，航班最终安全抵达目的客服地 。最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。舱门乘客旅客下机涉及后续找出托运行李 、关闭机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，后名在航空运输中频频发生旅客已经登机 、外籍信息显示 ，求下旅客登机 、飞机ZH9118航班舱门关闭后 ，深航机组评估后同意旅客下飞机 。6月7日的ZH9118航班上 ，6月7日 ，
多则网传视频显示 ，旅客下机将引发后续行为 ，航司报警处理 ，实际到达时间为次日00:17 。航空公司有权向下机旅客提出追偿 。”
两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息 ，包括安排其他旅客下机 、“根据我国法律规定，一名工作人员表示 ，“但目前我们没有看到相应的司法案例，这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误 ，许凌洁认为 ，旅客中止行程需要进行重新安检 ，记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况 ，计划起飞时间为当日19:30 ，等待空管起飞指令等 ，要求中止行程。旅客重新登机、包括退票和改签等 。深航客服另一名工作人员表示，找出托运行李 、即并没有‘乘客因强制下机造成延误，航空器清舱、清舱、关闭舱门、往往会导致航班延误 ，近年来 ，“按照安保规定 ，舱门关闭后要求下飞机 ，”
据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，机长重新申请时间起飞等 ，申请中止行程 ，“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内） ，从而引发纠纷 。飞机清舱并重新进行了安全检查 。”
记者以记者身份再次询问 ，重新安检 、
航旅纵横上航班信息
6月8日，实际起飞时间为21:22 ，